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あなたはヤナセと聞いて何を思い浮かべますか？
車？メルセデスベンツ？ｂｍｗ？アウディー？といったところでしょうか？
ヤナセといえば、まずは車関係が浮かびますよね、中古車とか‥
でもヤナセって車だけを扱っているわけじゃないいですよ。
除雪機とか製油とかブランドスクエアとかね。
外車の販売店のイメージが強いというのは皆同じでしょう。
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ヤナセといえば高級外車専門の企業として長い歴史をもっている会社で有名ですが、昔から外車の輸入ばかりしていたわけではなく、海外のアルファーレコードやアパレル会社への資本参加、そして車だけじゃなくボートやクルーザーの輸入販売まで扱っていましたが車の輸入販売に比べると売り上げも微々たるモノでヤナセといえば高級外車販売店というイメージになってしまいました。
高級車専門販売店の代表として今まで突き進んできたヤナセですが、ガソリンの高騰や燃費の問題、排気ガス規制、エコブームとこれからクリアしていかなきゃならない問題点がまだまだたくさんあります。
また、トヨタがワンランク上のブランド『レクサス』を立ち上げて、ヤナセを猛追撃しているのは新聞読んで承知のこと。
ひとり勝ちしていた高級車専門販売店の牙城が崩されようとしています。
ボディーばかりでかくてガソリンばかり食って燃費が悪いというイメージをどれだけ回復できるかというのがこれからのヤナセの課題でしょうね。
アメ車よりは確かに燃費がいいでしょうが、国産車に比べるとまだまだですよね。
それでも未だに根強く人気があるのは、見た目のハッタリ、セレブ感、おしゃれ感といったところでしょうか。
お金持ちはメルセデスベンツみたいなイメージありますもんね。
でもヤナセの中古車を雑誌で調べてみると、意外に安いんですよね。
新車から５年も経つと、一段と値が落ちるようですね。
一回はヤナセブランドのオーナーになってみたいとお思いなら、わたしはベンツやｂｍｗ、アウディーの中古車をおすすめします。
現行モデルはいくら中古車といってもまだまだ店頭価格が高いので、狙うのなら現行モデルから２つ前のモデルが良いです。
中古車情報誌などを見ていただくと分りますが、２つ前位のモデルだと、デザインもあまり古臭さも感じない上に、店頭価格も格段に安いです。
ヤナセの中古車を狙うなら２つ前のモデルでしょう。
わたしはディーラーの元メカニックマンをしていた時期があるので、車に関しては少し詳しいですが、もしあなたが中古車を購入しようとお考えなら修理費のことも念頭においていてください。
ヤナセなどのヨーロッパ車が何かしらの故障で修理をしなければならなくなった時にかかる費用は国産車の５倍高く請求されるということを、、、
正直アメ車などよりも高く請求されます。
それはなぜかというと
まず部品代が異常に高い。
同じ部位の部品が国産車の場合、１５０００円するとしたら、ヨーロッパ車は５００００円弱すると思っていいでしょう。
とにかく高いです。これは別にディーラーが部品の原価に上乗せしてお客さんに請求しているわけでもなく、入ってくる部品の原価そのものが高いのです。
わたしたち自身びっくりするほどですからね。
そして、修理工賃も高いです。
めちゃくちゃ高いです。ビックリするくらい高いです。
メルセデスベンツの車検などは５０万円請求されるなんてザラですからね。
車検代に５０万円請求されても普通に払うことができるユーザーがいる世界なんです。
わたしが実体験した話をしますと
あるヨーロッパ車が入庫になりました。
悪い箇所は油圧コントロール式のサスペンションだろうと判断しました。
わたしのところではその車を修理したことがないので、ヤナセディーラーに外注します。見積もりをお願いすると、帰ったきた言葉が
「部品代合わせて１本１８万円になります」
とサラッと言われました。
サラッとね。
１本１８万円って、４本交換したらいくらになんのよ！
そういう世界なんです。
ただ見た目がおしゃれだからとか、芸能人が乗っているからとか、女の子にモテルからとかいう中途半端な考えで外車を購入しないほうがいいです。
購入後、すぐに手放す人が多いのもうなずけます。
金銭的余裕があるひとなら、全然ＯＫだと思いますが。