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グランドアクシスはヤマハのスクーターですが、最近街でよく見かける若者に人気のグランドマジェスティという大型のスクーターを始め、マグザム、マジェスティＣ、シグナスなど１００ｃｃオーバーのスクーターが販売されていますが、グランドアクシスは１００ｃｃオーバークラスのスクーターの中で一番小さいクラスのスクーターです。
グランドマジェスティが海外向けの輸出モデルといった感じがしますが、グランドアクシスは国内向けに作られたスクーターと言ったところです。
排気量は１００ｃｃと中途半端な感じはしますが、街乗りするには十分すぎる動力性能と言えます。
でも、長距離ドライブをするにはちょっときついと思いますよ〜１００ｃｃですからね〜
デザイン的にはシグナスのデザインと共通していえますが、流れるようなラインがいかにも早そうに見えてカッコいいです。
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グランドアクシスのエンジンは正式には空冷・2ストローク・クランク室リードバルブエンジンで、急加速などレスポンスが最高にいいエンジンです。
メーターはデジタル式で見やすいですし、インパネ周りはシンプルで余計なものがついていないので、すっきりした好感の持てるデザインになっています。
盗難防止に関してもヤマハは徹底されていてヤマハ採用のＧ−ＬＯＣＫは、ヤマハ独自ののトリプルガードシステムを採用したもので前輪後輪ともロックが出来るほか、鍵穴までシャッターで保護する力の入れようで、まず盗難は不可能でしょう。
ここまで徹底してヤマハが盗難防止に取り組んでくれればユーザーとしては安心して乗れますよね。
また収納に関してもグランドアクシスはスリムなボディに似合わずフルフェイスのヘルメットがかんたんに収まるほどの２０リットルのヘルメットボックスが用意されていて、ヘルメットの盗難の心配も要りません。
その他にもペットボトルなどの収納スペースも確保されていて、使い勝手がよいい収納を備えているといえるでしょう。
グランドアクシスも通勤などを目的としたモデルとして１９９８年から発売され、はや６代目になるんですね〜、２００６年から導入された原付二種のジャストサイズスクーターとして生まれ変わり、グランドアクシスは２名乗車も出来る手軽なスクーターとしてますます実用者としての人気が高まっています。
グランドアクシスは原付二種ということで、おじさんが乗っていたりしておじさんのイメージがありますが、カスタムするとガラリとイメージを変えてくれます。
ヤマハだけにカスタムパーツも豊富に揃っているので若者にとっては最高のカスタムベース車となっています。
グランドアクシスは改造すると実にカッコよくなってしまいます＾＾
例えばハンドルを横に長くワイドハンドルにして、ロングホイ−ルベースキットなるものでノーマルでも長いホイールベースをもっと長くしただけでメチャクチャ決まってしまいます。
今流行のビックスクーターと見た目は同じになってしまうくらいです。
これで街を彼女と二人乗りして流したらおもしろいかもね。
まあ、信号待ちで隣りにホンモノのビックスクーターが止まったら凍っちゃうけど＾＾
エンジンが１００ｃｃでも他のスクーターが４気筒なのに対してグランドアクシスは2気筒ですから、加速が良くて、トルクも十分ですから、街乗りで軽快に走るのにはもってこいです。おまけに音も少し低音が太くていい感じです。
グランドアクシスのヘッドライトはハロゲンランプとレフレクターで強化され、夜でも結構明るいですし、前後のホイールは１２インチの大口径を採用し、前輪のブレーキはディスクブレーキが装備されている上に、ホイールベースが長いので見た目以上に安定した走りを見せてくれます。
ホイールベースは５０ｃｃのスクーターと並べてみるとはっきり分るくらいグランドアクシスのほうが長くてかっこいいです。